GAC Group wchodzi w 2025/2026 roku na polski rynek z nowym modelem, który wyraźnie odróżnia się od dotychczasowej oferty marki. O ile AION V i HYPTEC HT budowały pozycję GAC jako dystrybutora elektryków, o tyle EMZOOM to zupełnie inny sygnał – benzynowy SUV segmentu C skierowany do szerokiego grona kierowców, którzy nie szukają elektryka, ale oczekują nowoczesnego auta z bogatym wyposażeniem w rozsądnej cenie. Co wiemy o tym modelu i dlaczego warto mu się przyjrzeć?
Czym jest GAC EMZOOM i gdzie się plasuje w ofercie?
EMZOOM to kompaktowy SUV segmentu C – klasy, w której na polskim rynku rywalizują takie modele jak Renault Captur, Skoda Kamiq, Hyundai Kona czy Toyota C-HR. To jeden z najgorętszych segmentów w motoryzacji – popularny zarówno wśród prywatnych nabywców, jak i w flotach firmowych.
Segment C SUV – z kim rywalizuje EMZOOM?
Segment C SUV to auta o długości około 4200–4450 mm, szerokości blisko 1800 mm i pojemności bagażnika w okolicach 350–430 litrów. Kierowcy wybierają je za kompaktowe gabaryty pozwalające sprawnie poruszać się po mieście, przy jednoczesnej przestronności wystarczającej dla czterech dorosłych z bagażem na weekend.
EMZOOM mierzy 4410 mm długości, 1850 mm szerokości i 1600 mm wysokości – rozstaw osi wynosi 2650 mm. To wymiary plasujące go w środku segmentu, tuż obok Mercedesa GLA i wyraźnie powyżej Dacii Duster czy BMW X2 pod względem szerokości nadwozia. Bagażnik oferuje od 341 do 1271 litrów po złożeniu tylnej kanapy.
Zmiana profilu GAC – od elektrycznych po spalinowe
Pojawienie się EMZOOM to świadoma decyzja strategiczna GAC Group na polskim rynku. Marka, która budowała swoją rozpoznawalność przez elektryki, rozszerza portfolio o napędy spalinowe i hybrydowe – odpowiadając na realne potrzeby polskich kierowców, którzy nie zawsze mają warunki do ładowania elektryka lub po prostu preferują sprawdzoną technologię benzynową. To nie odwrót od elektromobilności, ale rozszerzenie oferty o modele dostępne dla szerszego grona odbiorców.
Parametry techniczne GAC EMZOOM
Silnik 1.5T 170 KM / 270 Nm – co to daje w praktyce?
Serce EMZOOM to turbodoładowany silnik benzynowy 1.5T o mocy 170 KM i momencie obrotowym 270 Nm, współpracujący z 7-biegową skrzynią dwusprzęgłową. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 8 sekund.
170 KM to wynik powyżej średniej dla segmentu C SUV. Renault Captur w porównywanej wersji oferuje 160 KM, Skoda Kamiq 150 KM, a Hyundai Kona w wersji podstawowej 129 KM. EMZOOM jest w tej grupie cenowej najsilniejszy. Moment obrotowy 270 Nm dostępny od niskich obrotów przekłada się na żwawe reagowanie przy wyprzedzaniu na trasie i płynne ruszanie w mieście bez konieczności „kręcenia” silnika.
Skrzynia 7DCT to nowoczesna dwusprzęgłowa przekładnia automatyczna – zapewnia płynne i szybkie zmiany biegów bez charakterystycznych szarpnięć starszych generacji automatów. W połączeniu z 170 KM daje efekt znacznie żywszy, niż sugerują same liczby na papierze.
Spalanie 5,9 l/100km – realne czy katalogowe?
Spalanie katalogowe 5,9 l/100km to wynik zmierzony według normy WLTP w kontrolowanych warunkach laboratoryjnych. Realne spalanie zależy od stylu jazdy, warunków drogowych, obciążenia auta i temperatury zewnętrznej.
Dla orientacji: przy rocznym przebiegu 20 000 km i cenie benzyny 6,50 zł za litr koszt paliwa przy spalaniu 5,9 l/100km wynosi około 7 150 zł. Przy spalaniu 6,5 l/100km – około 8 450 zł. Różnica 1 300 zł rocznie jest odczuwalna, szczególnie w perspektywie kilku lat użytkowania.
Warto pamiętać, że 5,9 l/100km dla SUV-a z 170 KM to wynik konkurencyjny. Silniki tej klasy mocy w segmencie C SUV osiągają zazwyczaj spalanie w przedziale 6–7 l/100km w warunkach mieszanych.
Trzy tryby jazdy – Eco, Normal, Sport
EMZOOM oferuje trzy tryby jazdy, które zmieniają charakterystykę pracy silnika, skrzyni biegów i układu kierowniczego. Tryb Eco priorytetyzuje oszczędność paliwa – skrzynia zmienia biegi wcześniej, silnik pracuje spokojniej. Tryb Normal to kompromis między dynamiką a ekonomią – odpowiedni dla codziennej jazdy. Tryb Sport zaostrzuje reakcje na gaz i opóźnia zmiany biegów, dając bardziej angażujące doświadczenie prowadzenia.
Trzy tryby jazdy w standardzie to wyposażenie, które w segmencie C bywa opcją lub elementem wyższych pakietów – w EMZOOM jest dostępne bez dopłat.
Wyposażenie i technologia – co dostaje kupujący
To jeden z najmocniejszych argumentów za EMZOOM. Lista wyposażenia standardowego w cenie 124 900 zł jest długa i zawiera elementy, za które europejskie marki każą dopłacać.
Ekran 14,6″ z Apple CarPlay i Android Auto
Centralny element kokpitu to dotykowy ekran o przekątnej 14,6 cala – jeden z największych ekranów multimedialnych dostępnych standardowo w segmencie C. Dla porównania Skoda Kamiq w porównywanej wersji ma ekran 8,3 cala, Renault Captur 10,4 cala. Ekran obsługuje bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto, co oznacza że wystarczy wziąć telefon do auta – bez kabla, bez parowania.
Kamera 360°, BSM i elektryczne klamki
Kamera 360° to system czterech kamer montowanych dookoła auta, który daje podgląd otoczenia pojazdu z lotu ptaka – nieoceniony przy parkowaniu w ciasnych miejscach i manewrowaniu w miejskim ruchu. W segmencie C to rzadkość w standardzie – większość producentów oferuje kamerę cofania, a system 360° dopiero w wyższych wersjach lub jako opcja.
BSM (Blind Spot Monitoring) to system monitorowania martwego pola w lusterkach – informuje o pojazdach, których nie widzisz przy zmianie pasa. Elektryczne automatyczne klamki drzwi to z kolei element, który dotychczas kojarzył się głównie z elektrycznymi SUV-ami premium – w EMZOOM pojawia się w cenie bazowej segmentu C.
Panoramiczny dach, wentylacja fotela i ładowarka indukcyjna
Panoramiczny dach z elektryczną roletą to wyposażenie, które podnosi komfort podróży i doświetlenie kabiny – pasażerowie tylnej kanapy szczególnie je doceniają. W segmencie C przy cenie do 130 000 zł panoramiczny dach w standardzie to rzadkość – Renault Captur i Skoda Kamiq w porównywalnych cenach go nie mają.
Wentylowany fotel kierowcy z elektryczną regulacją to element komfortowy szczególnie doceniany latem. Ładowarka indukcyjna eliminuje konieczność szukania kabla do telefonu – kładziesz urządzenie na podkładce i ładuje się samo.
Design – co wyróżnia EMZOOM wizualnie?
EMZOOM wyróżnia się charakterystyczną stylistyką, która nawiązuje do najnowszego języka designu GAC – ostro cięte linie nadwozia, agresywnie zarysowany przód z pionowym grillem i złote akcenty w ciemniejszych wersjach. Auto jest dostępne w 7 kolorach nadwozia i 3 wariantach wnętrza, co pozwala na personalizację rzadko spotykaną w tej klasie cenowej.
Obręcze 18″ w standardzie nadają proporcji – w segmencie C felgi 17″ są normą, 18″ to zazwyczaj element droższych wersji wyposażenia.
GAC EMZOOM vs. Skoda Kamiq, Renault Captur i Hyundai Kona – porównanie
| Parametr | GAC EMZOOM | Renault Captur | Skoda Kamiq | Hyundai Kona |
| Cena | 124 900 zł | 117 900 zł | 109 900 zł | 98 900 zł |
| Moc silnika | 170 KM | 160 KM | 150 KM | 129 KM |
| Spalanie | 5,9 l/100km | — | — | — |
| Długość | 4410 mm | 4227 mm | 4249 mm | 4180 mm |
| Bagażnik | 341–1271 L | 422 L | 400 L | 374 L |
| Ekran | 14,6″ | 10,4″ | 8,3″ | 12,3″ |
| Kamera 360° | tak | nie | nie | nie |
| Panoramiczny dach | tak | nie | nie | nie |
| Elektryczne fotele | tak | nie | nie | nie |
| Gwarancja | 5 lat | 2 lata | 3 lata | 5 lat |
Dane GAC z materiałów producenta. Dane konkurencji dla porównywanych wersji cenowych – warto weryfikować dla konkretnej konfiguracji u dealera.
EMZOOM jest droższy od Skody Kamiq i Hyundaia Kona, ale wyraźnie przewyższa oba modele wyposażeniem standardowym. W porównaniu z Renault Captur jest tańszy przy wyższej mocy silnika i bogatszym standardzie. Gwarancja 5 lat stawia EMZOOM obok Hyundaia i wyraźnie powyżej Renault (2 lata) i Skody (3 lata).
Cena i dostępność – kiedy i gdzie kupić EMZOOM?
Cena od 124 900 zł – co oferuje konkurencja w tej cenie?
124 900 zł to cena, przy której na polskim rynku segmentu C SUV można kupić dobrze wyposażony samochód europejskiej marki – ale bez panoramicznego dachu, kamery 360° ani elektrycznych foteli w standardzie. EMZOOM oferuje to wszystko razem, co w przeliczeniu na pakiety opcji u konkurencji oznaczałoby znaczącą dopłatę.
Jak umówić jazdę próbną lub skonfigurować EMZOOM?
Jazda próbna i konfiguracja są dostępne przez sieć autoryzowanych dealerów GAC w Polsce. Lista salonów wraz z danymi kontaktowymi jest dostępna na stronie gacgroup.pl. Przed wizytą warto zweryfikować dostępność konkretnych kolorów i wariantów wnętrza – oferta w poszczególnych salonach może się różnić.
